FORD MUSTANG

Wyjątkowa precyzja prowadzenia

Dzięki inteligentnym technologiom możesz czerpać radość z każdej chwili za kierownicą nowego Forda Mustang.

Nowy, 12” kolorowy wyświetlacz LCD daje możliwość personalizacji w zależności od tego, który z dostępnych trybów jazdy wybierze kierowca: Normal, Sport+, Track, Drag, Wet&Snow.

Aktywne zawieszenie MagneRide™ o dynamicznej charakterystyce pracy zapewnia doskonałe prowadzenie i komfort. Z kolei Inteligentny tempomat pozwala kierowcy na wybranie pożądanej prędkości, a następnie ją utrzymuje.

Moc V8 czy EcoBoost? Ty decydujesz

Słynny 5-litrowy silnik V8 został teraz wyposażony w system podwójnego wtrysku paliwa pod wysokim ciśnieniem, dzięki czemu samochód jeszcze bardziej zyskał na wydajności. Zwiększyliśmy także overboost w 2,3-litrowym silniku EcoBoost®, a jednocześnie ograniczyliśmy poziom emisji.

Zarówno z 5-litrowym silnikiem V8, jak i 2,3-litrowym EcoBoost możesz wybrać sześciostopniową manualną przekładnię biegów lub zupełnie nową automatyczną przekładnię 10-biegową SelectShift, która łączy w sobie wszystkie zalety przekładni automatycznej z wydajnością skrzyni manualnej.

Dodatkowo dzięki technologii Active Valve Exhaust możesz kontrolować rodzaj dźwięku wydawanego przez Twojego Forda Mustang Mustanga w zależnosci od wybranego trybu jazdy. Na przykład wybór trybu Race Track wydobywa potężny dźwięk, a trybu Quiet Mode zapewnia subtelny pomruk, który idealnie sprawdzi się podczas jazdy w spokojniejszej okolicy.

Ford SYNC 3

Ford SYNC 3 to zaawansowana wersja systemu obsługi głosowej. Jest szybszy, prostszy i można go obsługiwać za pomocą prostych poleceń głosowych w języku polskim. Większe przyciski nowego interfejsu ułatwiają obsługę, a 8” ekran dotykowy rozpoznaje gesty znane ze smartfonów. Efekt? Jeszcze bardziej intuicyjna obsługa. Ponadto system SYNC 3 jest kompatybilny z CarPlay firmy Apple oraz Android Auto firmy Google, umożliwiające wyświetlanie informacji z Twojego smartfona na ekranie dotykowym.

System, który pomaga chronić pieszych

Zarówno w dzień, jak i w nocy układ wykrywa samochody i pieszych przed pojazdem i ostrzega kierowcę w razie ryzyka kolizji. Jeśli kierowca nie zareaguje, system automatycznie rozpocznie hamowanie.

System działa do prędkości 80 km/h, a jego zadaniem jest ograniczenie liczby wypadków z udziałem pieszych.